格力電器加碼新能源 一個月內(nèi)兩度“密會”銀隆
9月17日，格力攜新系列工業(yè)機器人、全新一代伺服電機及驅(qū)動器等新品，亮相在上海舉辦的第21屆中國國際工業(yè)博覽會（工博會）。
近年來，格力除了在智能裝備上發(fā)力以外，也不斷加強了新能源布局。9月10日，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，珠海格力電器股份有限公司（以下簡稱“格力電器”，000651.SZ）與銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）等5家公司，共同投資設(shè)立了國創(chuàng)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心（廣東）有限公司，成立于8月20日。
此前在8月28日，由銀隆新能源、華泰慧能（北京）能源技術(shù)有限公司、格力電器全資子公司珠海格力能源環(huán)境技術(shù)有限公司3家合資注冊的珠海橫琴格力華鈦能源發(fā)展有限公司成立，合資公司經(jīng)營范圍包括新能源、節(jié)能、電力、中高壓開關(guān)設(shè)備、儲能電站、逆變電源的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)檢測等。
對于兩家新合資公司的具體情況，《中國經(jīng)營報》記者聯(lián)系格力電器方面，截至發(fā)稿暫未得到回復(fù)。而銀隆新能源市場部人士在接受本報記者采訪時曾提到，前幾年儲能行業(yè)在國外發(fā)展很好，而近兩年國內(nèi)也開始關(guān)注，銀隆新能源儲能業(yè)務(wù)去年和今年也會有較大幅度的增長。“除了跟格力合作以外，銀隆新能源也與其他企業(yè)在儲能方面展開合作。”
“密會”銀隆
最近一個月，格力電器與銀隆新能源走得“有點近”。
9月10日，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，格力電器與銀隆新能源等5家公司共同投資設(shè)立了國創(chuàng)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心（廣東）有限公司。據(jù)了解，該公司為廣東省局域能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，成立于8月20日，注冊資本1億元。該公司有6大股東，其中格力電器持股75%，格力電器董事長董明珠擔(dān)任新公司法定代表人兼董事長，銀隆新能源總裁賴信華任監(jiān)事。
該公司的業(yè)務(wù)范圍有局域能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的能源路由器、光伏化直流化設(shè)備及新能源設(shè)備、計量檢測等相關(guān)部件、設(shè)備及產(chǎn)品的研發(fā)、試制與銷售；局域能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品、設(shè)備的技術(shù)服務(wù)與咨詢、技術(shù)許可與轉(zhuǎn)讓、檢測試驗及認(rèn)證等。
隨后，記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，8月28日，由珠海格力能源環(huán)境技術(shù)有限公司、銀隆新能源以及華泰慧能（北京）能源技術(shù)有限公司3家合資注冊的珠海橫琴格力華鈦能源發(fā)展有限公司成立，董事長為格力電器副總裁、董事會秘書望靖東。公司經(jīng)營范圍包括新能源、節(jié)能、電力、中高壓開關(guān)設(shè)備、儲能電站、逆變電源的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)檢測等。
對于格力電器的業(yè)務(wù)情況，家電行業(yè)觀察家劉步塵表示，格力電器在空調(diào)領(lǐng)域已經(jīng)做到非常強大，但是在空調(diào)領(lǐng)域之外，格力還沒有培育出第二個像空調(diào)這樣強勢的產(chǎn)業(yè)板塊。如果不培育出第二、第三個強勢產(chǎn)業(yè)板塊，格力電器的營收規(guī)模就無法實現(xiàn)持續(xù)性增長，6000億元營收目標(biāo)就難以實現(xiàn)。
劉步塵認(rèn)為，格力電器發(fā)力冰洗、廚電、智能裝備，以及新能源汽車等領(lǐng)域，都是為了培育出第二個類似格力空調(diào)的產(chǎn)業(yè)。“近期格力與銀隆連續(xù)合作，也是出于這一考慮。至于能否把光伏和儲能真正培育起來，則另當(dāng)別論。”
近年來，銀隆新能源與格力電器之間也有產(chǎn)生關(guān)聯(lián)交易。格力電器2018年年報顯示，2018年格力電器與銀隆新能源及其子公司關(guān)聯(lián)交易發(fā)生金額共計29.27億元。其中2.72億元是格力電器向銀隆新能源采購新能源車輛及儲能設(shè)備；26.55億元為格力電器向銀隆新能源銷售的產(chǎn)品與商品，主要為智能裝備與大巴空調(diào)。
格力電器還預(yù)計，2019財年格力電器及下屬子公司擬與銀隆新能源發(fā)生銷售、采購產(chǎn)品等日常關(guān)聯(lián)交易的總金額不超過27億元。
劉步塵表示，一直以來格力對合作對象的要求是比較高的。嚴(yán)格來講，以格力的標(biāo)準(zhǔn)，銀隆沒有資格成為其合作伙伴，但因為董明珠既是格力電器董事長，又是銀隆實際控制人，這個“紐帶”對二者合作起到了牽線的作用。
銀隆加強儲能布局
回顧格力電器與銀隆新能源的聯(lián)系，早在2016年8月，格力電器宣布擬收購銀隆新能源100%股權(quán)。董明珠曾多次表示格力收購銀隆并不是為了造車，更看重的是珠海銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，格力電器的發(fā)展需要電池這一塊，收購能讓格力電器在儲能業(yè)務(wù)上大有作為。
但是該方案引起部分中小股東強烈反對，最終被否決。2016年12月15日，董明珠以個人名義投資，聯(lián)手王健林等知名企業(yè)家，共計30億元共同入股銀隆新能源，共持股22.388%，其中董明珠曾聲稱將投資10億元。隨后，董明珠又對銀隆新能源進(jìn)行了增持。
從目前來看，銀隆新能源主要營收仍是集中在新能源汽車業(yè)務(wù)。銀隆新能源市場部人士近期在接受本報記者采訪時表示：“目前公司的營收情況主要由新能源客車業(yè)務(wù)和儲能業(yè)務(wù)構(gòu)成，2018年總營收為103億元，超過90%的營收由新能源客車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。”
2018年，銀隆新能源汽車?yán)塾嬩N量8173臺。其中新能源客車?yán)塾嬩N量7278臺，較2017年增長9.84%。銀隆汽車首款乘用MPV車型——銀隆新能源艾菲目前已經(jīng)正式上市，補貼前售價高達(dá)43萬元。
而對于儲能業(yè)務(wù)，銀隆新能源方面表示，銀隆鈦酸鋰儲能系統(tǒng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在高倍率性能、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍廣、安全性能優(yōu)異這四點上。據(jù)上述銀隆新能源市場部人士透露，儲能業(yè)務(wù)從去年開始起步，很受公司重視，主要由公司六大研究院之一的奧鈦國際儲能研究院進(jìn)行研發(fā)，今年儲能業(yè)務(wù)的營收目標(biāo)是5億元。
真鋰研究首席分析師墨柯認(rèn)為，鈦酸鋰電池在新能源汽車上難以大規(guī)模應(yīng)用，不過應(yīng)用在儲能是很合適的，其循環(huán)壽命特別長，而且儲能對于電池能量密度沒有特定要求。
墨柯表示，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電對于能源結(jié)構(gòu)往可持續(xù)方向發(fā)展來說非常重要，不過棄風(fēng)棄光的現(xiàn)象也非常頭疼，如果能將儲能和光伏結(jié)合起來發(fā)展，風(fēng)、光發(fā)電時可以往電池里面送，再由電池往外輸出則會很穩(wěn)定。
新能源成“香餑餑”
近年來，新能源汽車市場進(jìn)入高速增長的階段，也吸引了眾多企業(yè)跨界布局。從全球家電領(lǐng)域來看，2017年9月，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森以一封郵件將造車計劃公之于眾以來。其在電動車領(lǐng)域便展開了持續(xù)布局。
回顧國內(nèi)新能源汽車市場情況，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1~8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32%。在此趨勢下，不少企業(yè)尤其是房地產(chǎn)企業(yè)都紛紛以不同方式布局。
碧桂園佛肇區(qū)域產(chǎn)業(yè)促進(jìn)部總經(jīng)理劉穎介紹，碧桂園在佛山市順德區(qū)有一個新能源汽車小鎮(zhèn)項目，主要是為了打造一個平臺，希望能夠給汽車產(chǎn)業(yè)提供更多場景的開放。8月28日，恒大新能源汽車品牌——“恒馳”亮相。
此前，董明珠投資銀隆新能源，也被外界認(rèn)為是希望布局造車。而關(guān)于格力電器在新能源汽車領(lǐng)域的布局，有家電行業(yè)人士認(rèn)為更多集中在汽車空調(diào)的布局上。
劉步塵認(rèn)為，嚴(yán)格來講格力電器并沒有造車的計劃，外界所謂的“格力造車”嚴(yán)格來講是董明珠控制的銀隆造車，而不是格力造車，但格力確實有進(jìn)軍汽車空調(diào)的想法。“格力不造車，是格力的董事長控制的公司（銀隆）造車。”
4月9日在上海制冷展上，格力工業(yè)制品中新能源汽車整體解決方案的熱泵空調(diào)系統(tǒng)首次亮相。據(jù)了解，格力熱泵空調(diào)系統(tǒng)專為新能源汽車研發(fā)，搭載雙級增焓熱泵技術(shù)，解決超低溫環(huán)境下制熱量不足、系統(tǒng)可靠性問題，-30~54℃可靠運行，強勁制冷、制熱。
不久前，格力電器宣布與威馬汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、車家智能互聯(lián)等智能化相關(guān)領(lǐng)域，以及整車制造相關(guān)、高端設(shè)備輸出等方面展開深入合作，并將共同探索在渠道方面合作的可能性。
